Velocity Mobility GmbH développe des solutions technologiques et des services innovants pour la micromobilité. Le prestataire de services de mobilité d'Aix-la-Chapelle se concentre sur la mise à disposition d'un système de location automatisé et basé sur des stations pour des solutions d'e-mobilité : Grâce à une application pour smartphone, les vélos électriques ou les vélos-cargos peuvent être empruntés et rendus très facilement à des stations installées.
Des cartes SIM M2M de wherever SIM sont utilisées dans les pedelecs, les e-bikes et les e-cargos, qui transmettent par exemple les données techniques des vélos au système central de Velocity Mobility via la téléphonie mobile. Les stations de location sont mises en place avec différents partenaires de coopération locaux et communaux tels que les services municipaux, les fournisseurs d'énergie ou les entreprises de transport. Le projet a débuté en 2014 en tant que projet pilote à Aix-la-Chapelle. Entre-temps, des stations de location sont également en service à Düsseldorf, Ravensburg, Limburg et dans le Siegerland.
"Nos stations de location et nos vélos électriques sont installés et utilisés dans différentes villes et régions, aussi bien dans les grandes villes que dans les régions rurales. C'est pourquoi il était important pour nous de collaborer avec un fournisseur de cartes SIM qui nous permette de ne pas avoir à nous soucier de la connexion à chaque endroit. Nous l'avons trouvé avec wherever SIM ", explique Saskia Thelen, Head of Customer Journey chez Velocity Mobility GmbH. "Les cartes SIM M2M de wherever SIM peuvent utiliser les réseaux mobiles de différents opérateurs grâce à l'itinérance nationale. Par défaut, les SIM IoT sont conçues pour permettre à nos roues de se connecter au réseau le plus puissant à l'endroit où elles se trouvent, entièrement sans priorité d'un opérateur particulier", explique-t-elle encore. C'est une grande différence par rapport aux cartes SIM M2M des opérateurs de réseau, qui fonctionnent souvent avec une priorité sur leur propre réseau. "Grâce à ce roaming non contrôlé, les vélos électriques peuvent se connecter au réseau le plus puissant sur place. La connexion est ainsi plus fiable et plus stable, ce qui est important pour nos clients".
"Les cartes SIM M2M veillent en quelque sorte à ce que les pedelecs puissent communiquer. C'est important pour nous en tant que prestataire de mobilité, car le concept derrière nos stations de location est que les utilisateurs doivent pouvoir emprunter un vélo électrique le plus facilement possible. Pour cela, ils peuvent déjà voir, via une application smartphone associée, à quelle station un vélo est disponible et le réserver pour une période fixe. Nous évitons ainsi que quelqu'un veuille emprunter un vélo à la station et constate seulement sur place qu'il n'y en a pas de disponible", explique Thelen. "Actuellement, les données sur les vélos électriques disponibles sont encore fournies en premier lieu par les stations de location elles-mêmes. Mais nous utilisons déjà les cartes SIM M2M des vélos électriques et des vélos utilitaires électriques pour transmettre des données telles que l'état technique du vélo, ou pour demander l'emplacement si un vélo électrique ou un vélo utilitaire n'est pas rendu". La collecte régulière des données techniques des vélos électriques permet de détecter d'éventuels problèmes avant qu'un dommage ne soit causé au vélo de transport. Les pannes dues à des défauts techniques sont ainsi réduites, car les réparations peuvent éviter un remplacement coûteux. De plus, la convivialité et la satisfaction des utilisateurs sont améliorées et les ressources sont préservées.
