L'électromobilité est perçue en matière de mobilité comme la clé du changement, c'est actuellement l'un des défis les plus importants. De plus en plus de conducteurs abandonnent les moteurs à combustion pour des véhicules électriques, plus respectueux de l'environnement. Cependant, pour que cette transition soit une réussite, une infrastructure de recharge fiable et bien développée est essentielle. Une connectivité fiable pour le transfert de données joue ici un rôle fondamental.
Une connectivité mobile pour la transmission de données des bornes de recharge
Pour que les stations de recharge fonctionnent, il faut plus que des lignes électriques. Outre les données de consommation et d'état, les bornes de recharge électriques intelligentes doivent pouvoir transmettre de manière fiable et sécurisée les données de paiement des utilisateurs aux exploitants et aux processeurs de paiement - indépendamment de leur emplacement. Une possibilité de transmission des données est par téléphonie mobile avec des cartes SIM M2M et IoT. La téléphonie mobile a l'avantage que la technologie est standardisée et établie et que l'infrastructure est disponible sur presque tout le territoire. Et ce, non seulement en Allemagne, mais aussi dans le monde entier. Pour les exploitants de bornes de recharge qui installent des stations de recharge dans différents pays, cette disponibilité mondiale est justement un élément important pour simplifier les processus.
Une analyse récente de l'organisation environnementale Transport & Environment montre que le nombre de bornes de recharge publiques dans l'UE a triplé depuis 2020, avec une tendance à la hausse : fin 2023, 630.000 points de recharge étaient disponibles dans toute l'Europe. En Allemagne, le nombre de points de charge accessibles au public atteignait en juillet 2024 un total de 142 793, dont 30 048 points de charge rapide d'une puissance supérieure à 22 kW. A la date de référence, on compte donc en moyenne 17 véhicules électriques pour un point de charge accessible au public. Afin de garantir un réseau de recharge aussi étendu que possible, les bornes de recharge sont largement réparties dans les différents pays. En partie aussi dans des endroits isolés comme les aires de repos ou les parkings, où un particulier peut parfois rencontrer des problèmes avec le réseau de téléphonie mobile.
Sur environ 2 % de la surface totale de l'Allemagne, seul l'un des réseaux de téléphonie mobile des grands opérateurs est disponible en norme 4G, 15 % sont couverts par un seul opérateur, mais pas tous. C'est donc précisément le long des autoroutes et des axes routiers importants - lieux prédestinés pour les bornes de recharge et les parcs de recharge - que la couverture peut encore être améliorée. Le risque d'interruptions et de pannes de connexion lors de la transmission des données y est donc élevé. Si la transmission des données de paiement d'une borne de recharge électronique échoue, c'est frustrant et préjudiciable tant pour l'utilisateur que pour l'exploitant du parc de recharge.
Les avantages des SIM M2M dans les bornes de recharge électrique
C'est précisément cette problématique qui illustre la pertinence des cartes SIM M2M correspondantes pour les projets IoT et M2M dans les bornes de recharge électrique. En effet, les cartes SIM M2M et IoT utilisent les réseaux de téléphonie mobile de différents opérateurs. Ainsi, au lieu de toujours établir une connexion via le réseau d'un opérateur donné, les cartes SIM IoT utilisent tous les réseaux disponibles sur place pour une connexion stable et fiable. Mais là encore, il y a un hic : l'itinérance contrôlée ou la priorisation d'un opérateur de réseau.
SIM M2M multi opérateurs avec le roaming total pour l'infrastructure de recharge stationnaire
Selon le fournisseur, la carte SIM IoT donne la priorité aux réseaux de certains fournisseurs(roaming contrôlé). Dans ce cas, la SIM oblige l'appareil à toujours se connecter en premier au réseau du fournisseur 1. Et ce, jusqu'à ce que ce réseau ne soit absolument plus disponible. Ce n'est qu'à ce moment-là que l'on se rabat sur le réseau d'un autre opérateur. Pour l'utilisateur, cela signifie dans le pire des cas des interruptions de connexion très régulières. Cette situation est risquée pour les cartes SIM IoT fixes et stationnaires, par exemple dans les bornes de recharge électrique. Alors que les appareils IoT mobiles peuvent à nouveau bénéficier d'une meilleure réception à un autre endroit avec le fournisseur, cela ne changera que rarement avec la SIM fixe. Par conséquent, si la réception du fournisseur prioritaire de la SIM est faible sur le lieu d'utilisation, une transmission fiable des données devient problématique. En revanche, dans le cas de nos SIM M2M, ces stations de charge permettent de se connecter au réseau le plus puissant du lieu d'utilisation. Ce n'est donc pas le fournisseur de réseau qui compte, mais uniquement la puissance du réseau. Dans ce cas, on parle de roaming non contrôlé. Grâce à nos cartes SIM M2M pour bornes de recharge électrique, les parcs de recharge fixes et les appareils IoT mobiles sont connectés partout de manière fiable.
Laura Gaber, M.Sc., est une experte en communication et en marketing ayant des racines dans le secteur de l'énergie solaire et un penchant pour les technologies complexes. Après plusieurs années passées au niveau de l'UE dans le domaine des énergies renouvelables, elle est passée en 2016 au monde de la communication IoT. Depuis, elle fait avancer les thèmes liés à la numérisation, au M2M et à l'énergie en réseau avec un regard stratégique et un langage clair. Adepte convaincue des méthodes de travail agiles, elle aime le rythme, la technique et les bonnes histoires.
